Flota73 · Inteligencia de flota · GPS · OBD2
Sabé cuánto cuesta cada unidad, no solo dónde está.
La posición es el dónde; el ahorro está en el resto. Activamos la telemetría que ya emite tu vehículo —consumo real por unidad, diagnóstico de motor, jornada automática— y la convertimos en decisiones concretas: cuánto gasta cada unidad, quién está disponible y cuándo conviene el service. Si todavía no tenés GPS, te proveemos equipos OBD2: se enchufan al vehículo y listo.
↑ Parte de DGN GROUP — ver el ecosistemaEl problema que resolvemos
Tenés el equipo puesto. Te damos la respuesta.
Hoy el GPS muestra un punto en el mapa, el combustible se carga sin cruzarlo con la unidad, la jornada se anota a mano y el mantenimiento llega tarde. Los datos ya existen; nosotros los leemos juntos y los volvemos una decisión.
Lo que desplegamos
Cuatro capas sobre cada unidad y cada conductor.
Trabajamos sobre la telemetría que ya tenés —el GPS de cualquier proveedor— y construimos la capa de decisiones que ninguno da por separado. Si todavía no tenés, te proveemos equipos OBD2 de conexión simple: se enchufan al vehículo y empiezan a reportar.
OBD2 + Telemetría
Consumo real de combustible por unidad, alertas tempranas de computadora de motor y posición integrada.
Control de jornada
Inicio y fin automáticos por encendido y chequeo vehicular semanal con fotos por autoservicio desde el celular.
Alertas del motor
Lectura de los códigos de falla del motor para actuar antes de que la unidad quede parada en la calle.
Cruce con RRHH y costos
Asignación diaria de vehículo contra presentismo y centro de costo, lista para tu administración y estudio contable.
El por qué, no el dónde
Del dato crudo a la decisión.
Cuánto gasta cada unidad · quién está disponible · cuándo el service
Caso de referencia
«Pasamos de mirar puntitos en el mapa a cerrar el mes con el costo real por visita técnica.» Servicio técnico en calle · 14 utilitarios
GPS preexistente que solo daba posición → activación OBD2, control de jornada automático y reporte diario por técnico. Jornada documentada al 100% sin planillas; primer mes con costo real por visita.
Equipos y plataforma
Equipos GPS, plataforma y análisis a pedido.
Trabajamos con distintos equipos con chip de datos propio, de enchufar y salir (OBD2): reportan a servidores y se leen en plataformas de gestión de flota, propias o de marca blanca. Los análisis se arman a pedido, sobre los recorridos y procesos que defina cada empresa: la ruta de cada técnico, los horarios, las zonas, el cruce con presentismo. Todo es modular: tomás solo lo que necesitás. Te explicamos cómo usarlo y capacitamos a tu gente.
Cómo funciona
De la señal cruda a la decisión.
Activamos lo que ya emite
Conectamos la telemetría OBD2 que tu vehículo ya genera —consumo, motor, ignición— sin cambiar tus equipos. Si no tenés GPS, te proveemos el equipo: se enchufa y listo.
Cruzamos las capas
Unimos posición, consumo y jornada en un reporte diario por unidad y por conductor.
Entregamos la decisión
Cuánto gasta cada unidad, quién está disponible y cuándo conviene el service — antes de que la unidad quede parada.
Para entender
Lo que solemos aclarar primero.
01¿Sirve si ya tengo GPS instalado?
Sí, y es lo más común. El GPS te da posición; nosotros activamos la telemetría OBD2 sobre ese mismo equipo para sumarle consumo, diagnóstico de motor y jornada. Aprovechamos lo que ya tenés.
02¿Por qué la posición sola no baja un costo?
Saber dónde está el vehículo no te dice cuánto gastó, si frenó de más o si el motor pide service. El ahorro aparece cuando cruzás esos datos: ahí ves desvíos, cargas que no corresponden y fallas que se anticipan.
03¿Funciona en zonas sin señal?
Sí. La telemetría se guarda en el equipo y se envía apenas hay conexión, así no perdés datos en campo ni en ruta.
04¿Proveen los equipos GPS o solo trabajan sobre los míos?
Las dos cosas. Si ya tenés GPS, trabajamos sobre ese. Si no, te proveemos equipos con chip de datos propio que se enchufan al vehículo (OBD2) y los leés en una plataforma de gestión de flota. Los análisis (recorridos, horarios, consumos) se arman a pedido, sobre lo que defina tu operación.
05¿Cómo sé que puedo confiar en esos datos?
Los calibramos antes de usarlos: contrastamos lo que reporta el equipo con otra fuente (la carga de combustible, el odómetro, el parte del día). Después controlamos por excepción: te mostramos solo lo que se desvía de lo esperado.
06¿Qué necesito para empezar?
Una sesión inicial sin cargo. Revisamos qué equipos tenés hoy en las unidades y qué datos necesitás cruzar con tu administración, y armamos la hoja de ruta por etapas.
El primer paso
Porque siempre tendrá sentido optimizar. Trimemos juntos.
Con la flota en la calle, el ajuste fino de cada vela hace la diferencia. Relevamos qué emiten hoy tus unidades y cómo cruzarlo con tu control de personal, centros de costo y mantenimiento.